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Vélos à Assistance Electrique - Exosquelettes

A propos de trottinette électrique
Mon vélo électrique
rvDernières nouvelles (2020)

L'explosion du vélo électrique a eu lieu en même temps que l'explosion de son prix :

9500 € pour le Speed Bike Stromer. Parmi 200 vélos différents tous plus chers que 1100 €

3500 € pour le Superstrata californien de 11 kg, au cadre en carbone en impression 3D, qui prétend 96 km d'autonomie avec 125 Wh (???) . Vous rajoutez 1700 dollars pour des roues à bâtons en carbone.

2690 € pour le Angeli fabriqué par SEB en France

2300 € pour le Cowboy 3 belge

Décathlon ose un vélo à 3300 €  pesant 25,5 kg (sans les pédales !!!), et un Btwin pliable de 18,6 kg à 800 €

Matra caracole toujours dans les 3000 €

300 € pour le UrbanGlide semi-pliable de 16 kg. Son prix relativise les fabrications somptuaires.

500 € pour le VAE Wayscral, aussi lourd que ses concurrents deux fois plus chers, et tout à fait honnête pour la ville. 


Les kits d'électrification tiennent toujours, en particulier la transmission par galet, comme sur le Solex, efficace, simple à installer, contre la roue arrière, sous la base (entre l'axe du pédalier et l'essieu arrière), avec un moteur de 1 kg pour 250 W et un couple de 50 Newton-mètres. Longue vie à cette société iséroise !

 

Le prix des batteries diminue doucement en même temps qu'augmente la densité d'énergie. 400Wh à 235 € pour une batterie  type "tige de selle", il y a de quoi frimer.


Pour les doux rêveurs, des Tchèques s'essaient au vélo volant FBike 


Pendant de temps les trottinettes électriques se vendent à 300 €. 

Dommage qu'elles soient maintenant interdites de trottoir. Les paranoïaques du Ministère de l'industrie auraient pu imposer une vitesse max de 7 km/h sur trottoir, avec priorité aux piétons. Nos bienveillants policiers pourraient être formés à apprécier les mauvaises conduites, d'autant que la confiscation d'une trottinette est facile. (2 mètres par seconde, cela fait 5 secondes pour aller d'un arbre à un autre arbre à 10 mètres de là)

Les planches à roulettes électriques californiennes ne pèsent que 5kg avec une autonomie de 10 km, pour 300 $. 


J'attends toujours un vélo classique tous chemins 

de moins de 15 kg à moins de 500 €. 

Et, quand il pleut, un poncho anti-pluie


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